中国作为石油进口大国，每年需要的石油量都是非常巨大的，但是中国自己明明也有石油，为何非要进口那么“贵”的国外石油来用呢?

中国自己出口给别人的石油那么便宜，但是自己用的却是“奇贵无比”的石油。这两者究竟有何区别?

中国作为世界上第一大原油进口国，每年需要的石油进口量非常大，2017年的时候中国的原油进口量达到了4.2亿吨。所以说中国的石油缺口量是非常巨大的。但是中国明明也有原油开采地，为何总是表现出这么“缺油”呢?

而我们所说的国内石油出口便宜，但是国内自己却使用价格非常高的石油，这种现象是普遍存在的。原因就是我国是一个原油进口大国，而出口的是少量的成品油，这些出口的成品油其实就是中国做的“慈善”活动，都是送给那些和中国有合作的第三世界的小国家。

所以说出口的石油就会变得很便宜。和2017年的4.2亿吨进口量相比，中国的出口石油仅有500万吨不到。

都知道中国是一个石油进口大国，所以国内的油价肯定是不能和石油出口国相比的。就像委内瑞拉，伊朗以及科威特等等，这些石油出口国的油价肯定是要比我国低的。但是我国作为石油进口大国，实际上油价并不算太高的，处于世界的中游水平。

比如说同是石油进口大国的加拿大和印度，油价就要比我国更高。而且就石油税率来看，德国和韩国的石油税率也要比我国的石油税率更高。

油价年年涨、“两桶油”却年年亏，技术差距难弥补要说到油品质量和供应的问题，当然绕不开如雷贯耳、车主又爱又恨的“两桶油”。

令人惊讶的是，在油价接连上涨的时期，在全国坐拥超过5万个加油站网点的“两桶油”却没停止过亏损。根据官方公布的数据，中石油和中石化去年全年累计收入740.42亿，然而另一边，国家却在10年内投入超过1000亿给这两大巨头作为补贴。

国外的石油便宜也有便宜的道理，就像中国的大白菜远比韩国的大白菜便宜一样，老话说的一点都没错，物以稀为贵，那些出口石油的国家石油可能比水还要便宜。

所以在他们看来石油的价值可能还比不上水。但是在中国，石油是稀罕物，水就不一样了，几乎到处可见。所以说石油价格在中国比较高也情有可原。

但是归根结底，提炼技术遇到瓶颈，提炼成本高是主要原因。由于税率和技术这两座大山的挤压，一时之间油价高涨的局面似乎无法解决。

但是乙醇汽油的逐渐普及以及备受关注的新能源车，也为车主们提供了更多选择。或许有朝一日，车主们真的可以摆脱油价的束缚，转而担心电费去了。

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