近些年来，中国基建实力不断增强，许多基建企业也通过承包国外项目的方式走出国门。然而，近日有中国企业承包的项目又遭受困难。8月22日，招商公路、宁沪高速等多家企业对外宣布，目前已经收到来自土耳其IC控股集团的正式函件，卖方要求同买方共同商谈有关终止土耳其三桥项目合作的有关事宜。

该项目由中国多家高速公路企业联手与其签订，但该项目很有可能会被终止。中国企业也已经同意土耳其IC控股集团的要求，现如今正在准备针对后续事宜进行谈判，一旦终止协议正式敲定，中国企业6.8亿美元的投资很有可能会直接打水漂。

2019年12月，在招商公路的主导下，宁沪高速、四川成渝等多家高速联合拿下土耳其三桥项目。中国多家高速公路联合拿下外国项目，这也被视为中国高速公路企业走出国门的表现。按照原先的协议规定，参与该项目的中国企业拟收购位于土耳其伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡第三大桥和北部环线高速公路及其运营养护公司的控股权和经营权。

伊斯坦布尔是土耳其的经济比较发达的城市之一，地处亚欧大陆的中间地带，土耳其有近20%的人口生活在伊斯坦布尔。该项目对伊斯坦布尔乃至整个土耳其来讲都至关重要，因为该项目一旦建成，将直接打通亚欧大陆之间的陆路货运通道。

该项目打造的大桥是伊斯坦布尔第三座跨海大桥，桥长达到1.4公里，宽度为59米，预计将会有8条车道以及2条铁路线。事实上，该项目已经在2016年8月26日建成投入运营。

从中国企业的公告来看，此次土耳其IC控股集团要求终止该项目的合作给出的理由是，买、卖双方没有就再融资相关条款达成共识，另外，还受到疫情等诸多其他因素的影响。不过，该项目的股权还没有完成交割，中国企业也未交付任何款项，也就是说，实际上并没有获得该项目的实际运营权。因此，即使土耳其反悔也不会对中国企业的发展产生较大影响。

事实上，对许多发展中国家而言，中国企业不失为其最佳合作对象。但是近些年来，无论是中国企业收购海外企业，还是同其他国家达成合作，或多或少都会受到一些“反华”势力的影响。比如在不久前，中国安世半导体决定收购英国一芯片制造厂时，有英国议员便要求约翰逊政府应对该收购案进行审查等等。

这一切的背后都有美国的身影，可见美国正在采取各种行动对中国进行围堵，试图遏制中国的发展。不过近些年来，中国企业的实力有了明显的增强，巴基斯坦等诸多国家即使面临美国的施压，也愿意将项目交给中国企业。可见，中国企业已经在美国的层层封锁下撕开了一个口子，接下来势必会走得更远。

部分信息参考来源：界面快讯

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