全民狂欢的双十一已过，现在是快递行业的“狂欢”，这次双十一助力国内各大快递公司迎来业务暴涨期，中通更是迎来了2019年的第100亿件快递，成为中国乃至全球第一家年业务量破百亿的快递公司。除了中通之外，近期还诞生了一位中国快递之王。

这位黑马便是阿里巴巴旗下的菜鸟网络。据公开资料显示，菜鸟网络由阿里联合顺丰、三通一达、银泰等快递企业共同组建于2013年，其中阿里投资21.5亿，占股43%。4年后阿里针对菜鸟网络，计划在未来5年之内建设一张全国24小时、全球72小时通达的快递网。

值得注意的是，2017年阿里宣布这项计划的同时，不仅为菜鸟网络增资53亿元，持股比例提升至51%，而且宣布未来五年之内继续投资1000亿。这是马云在任时为菜鸟网络定下的目标，如今马云虽然已经离开阿里，但这项计划却依旧在有条不紊地进行中。

自成立之日起菜鸟网络便联手多家快递公司在全国范围内铺设快递网点，升级配送追踪系统，完善相关服务。而且在菜鸟网络的帮助下，即便双11快递包裹从1.52亿飙升至10.42亿也从未爆过仓，快递周期更是缩短了6天半，高峰期一周之内便能达到。

而今年是阿里兑现千亿承诺的第一年，日前阿里官方宣布，已经完成对菜鸟网络的新一轮投资，投资金额高达233亿元，阿里的持股比例提升为63%。要知道，一旦阿里的持股比例达到66%以上，也就意味着阿里将获得菜鸟网络的绝对控制权，如今距离66%还有3%的差距，以阿里的资金实力相信不成问题。

所在笔者看来，菜鸟网络由阿里发起，也将由阿里收入囊中。而就在阿里为菜鸟网络注资233亿元之后，菜鸟网络的市场估值已经高达2000亿元，比当前中国快递行业中市值最高的顺丰还要多出近300亿。更重要的是，菜鸟网络赶超顺丰只用了6年时间，而顺丰在这个行业已经摸爬滚打26年之久，两相对比之下菜鸟网络的强悍实力可见一斑。

这其中，菜鸟网络的出色的联动分配能力、超高的系统运行效率、还有专门针对进口商家的贴心又完善的“秒级通关”跨境服务都是令其迅速崛起的关键。10月21日，胡润发布的全球独角兽排行榜中，菜鸟网络已经成为全球物流独角兽之王，相信在阿里的整合下，未来物流以及电商行业将展现出全新的一面。

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