据外国媒体报道，在北京时间11月27日上午的新浪科技新闻(SinaTechnologyNews)周二，芝加哥市议会批准了一项建议，通过增加对某些打车服务的税收来解决交通拥堵问题，因为芝加哥和打车的公司指责对方损害了低收入乘客的利益。

该城市的第一位非洲裔美国市长LoriLeitford计划增加城市的特别出租车税并减少乘骑税，同时在市中心的工作日征收新的附加费，以筹集到1月1日开始的财政年度的4,000万美元。

出租车公司Ber和Lyft表示，此举将在很大程度上伤害低收入居民。

本月早些时候，这位女市长指责优步试图通过挑起种族紧张局势来抵制任何形式的监管。

优步拒绝了她的要求，并表示，它提供的替代方案将使芝加哥南部和西部的低收入社区免于出租车成本的上涨，并为芝加哥的预算筹集更多资金。

分析了出租车公司发布给芝加哥的数据，媒体发现，过去一年，芝加哥汽车共享的成本急剧上升，而汽车共享的成本保持稳定。

据分析，乘坐分摊价格的上涨主要影响到芝加哥的低收入社区，其中大多数卡普尔是预订的。在分担费用增加的过程中，分担的旅客人数相应减少。(WoodcutterWind)

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