首批比亚迪唐车主面临换电池窘境，一看电池价格，车主要哭了！

首批比亚迪唐车主面临换电池窘境，车主：开得起车，换不起电池

如今的新能源市场并不是特别太平，纵然各路专家都在提倡新能源的推广，我们也愿意试着看看这个新事物到底如何，但是由于技术所限，购买了新能源的车主却叫苦连天。无论是质量、保值率、充电、续航种种问题，还是后期的维修花销都让车主们感到疲惫无力，目前而言新能源的性价比远不如合资车。而在这个领域的领导者比亚迪相对而言还是能够得到一些市场的。

相比于其他形形色色的新能源车企来说，比亚迪无论是口碑还是质量，仿佛都能够更加让我们更愿意相信。它旗下有着诸多车型，比如唐、秦、宋等，在一片市场的繁华中也极易获得消费者的信赖，而比亚迪唐更是率先进入新能源市场的车型首批车主也到了该换电池的时候，今天我们就来看一下一块比亚迪唐的电池更换到底需要多少钱。

对于一款纯电动车而言，电池的意义是不言而喻的，而比亚迪的电池技术又做到了行业领先。比亚迪唐大致分为两个版本，混插板的唐DM和纯电版的唐EV，前者的电池成本约为2.4万，而后者的电池成本则在8.3万左右，当然我们这说的只是成本而已。第一批比亚迪唐车主换电池，看到价格后哭笑不得：不愧是大佬！经过了一系列的运输和工时费用真正到了车主的手中，还需要更多的金钱。

很多买新能源的车主最为惧怕的就是换电池时的昂贵支出，毕竟当我们的电池容量缩减至80%以下时就到了必须更换的状态，但是比亚迪的车主却完全不用担心这一点。因为比亚迪对于电池的质保非常完善，保修期为8年或10万公里，而电芯更是终身质保。比亚迪唐换一次电池需要多少钱？车主：光看成本价就够喝一壶了！有些比亚迪唐车主换电池只花了一些工时费，有的连工时费都没有花。

虽然说新能源想要更换一次电池非常昂贵，但是对于购买比亚迪的人而言却无需担心这一点，只要我们在质保期内就可以享受所有完善服务。另外便是比亚迪的电池完全可以值得放心，因为它本身就是做电池起家，如今在制造芯片这一方面已经可以比肩富士康，这样的技术值得我们托底。

虽然说比亚迪如今也存在相应的技术缺陷，但是相对而言却比其他的车型要完善许多。车主表示我们在购买一辆比亚迪新能源，虽然花了20~30万元，但是它的电池衰减速度却非常慢，能够支撑三四年的行驶。即便是电芯坏了也能够免费更换这样的售后服务，怎能不让人信赖呢？不知道大家对于这个问题是如何看待的呢？您认为比亚迪新能源和其他新能源的区别在于哪里呢？

你们有什么想法想说的呢？？？

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