如今新能源汽车已不再是新兴事物

车主们对新能源汽车也不再仅是观望

大街小巷绿牌汽车比比皆是

根据中汽协数据

2021年上半年

我国新能源汽车的产量高达121.5万辆

销量也达到了120.6万辆

跟去年同期相比

产销量都涨了2倍

相信车主们也都听说过

很多国家都已经发布了燃油车禁售时间表

一些知名车企也都官宣停产燃油车

2021-2035

我国目前虽然还没有提出具体的燃油车停售时间表，但一直致力于实现碳中和目标，并为此制定了不少过渡目标，比如，海南省率先制定了2030年停售燃油车的目标。

2020年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标。

据中国网整理报道，世界各地区已公布的燃油车禁售时间如下：

2024

意大利·罗马

2025

挪威 法国·巴黎 西班牙·马德里 希腊·雅典 墨西哥·墨西哥城

2029

美国·加利福尼亚州

2030

中国·海南 英国 荷兰 印度 以色列 德国 爱尔兰 美国·华盛顿州

2035

日本 加拿大

2040

西班牙 法国 中国·台湾

禁售燃油车不是个简单的事情，要指出的是，目前各国的禁售计划大多是“议案”“计划”“口头表态”等，绝大多数还没有上升到立法层面，并非强制执行。

不过随着政策层面对汽车排放的要求越来越严格，各车企也纷纷宣布了自己的计划。

各车企

据各车企官网消息，奥迪计划2033年停产燃油车；本田计划2040年全面停售传统燃油车；捷豹宣布将在2025年转变为纯电动品牌；沃尔沃宣布到2030年全面实现电动化；大众汽车计划到2030年所有车型将实现电动化......

中国车企方面：北汽表示除特种车、专用车以外，2025年会在全国范围内停售自主品牌燃油车；长安汽车宣布2025年将停产停售传统能源汽车。

氢能

在近期如火如荼举行的东京奥运会上，一场能源变革正悄然发生。此次奥运圣火使用的就是氢燃料；而日本车企为东京奥运会提供了约4000辆氢燃料大巴，往返于场馆和奥运村，奥运村附近还专门建设了一座“与众不同”的加氢站；另外，奥运村也被打造成以氢能为主要分布式能源的小区。

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