雷军曾说：站在风口上，猪都会飞起来。这句话说明了创业成功的本质是找到风口，顺势而为。那么今天我们来看看未来有哪些风口值得我们去

目前我所

自动驾驶

全球汽车行业里面，有大家公认的两个分级制度，分别是由美国高速公路安全管理局(NHTSA)和国际自动机工程师学会(SAE)提出的。只是后期SAE提出的分级制度更加详细，所以现在大家公认的还是SAE自动驾驶汽车分级标准。

SAE将自动驾驶技术分为L0~L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶的传统人类驾驶，L1~L5则将自动驾驶的成熟程度进行了分级。

L0就是大家现在的人工驾驶，其完全是依赖于驾驶员的操作。在遇到驾驶情况时，也是由驾驶员判断其危险性。

L1辅助驾驶，汽车辅助驾驶系统能给驾驶员提供一些支援。比如现在很多公司研发的自适应巡航和自动制动系统都属于L1辅助驾驶功能。

L2部分自动驾驶，车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶、人类驾驶员负责其余的驾驶动作。例如现在的特斯拉的车道保持功能，就属于L2级别。驾驶员可以放弃主要控制权限，但仍然需要观察行驶情况，并随时提供安全操作。

L3条件自动驾驶，由车辆完成绝大部分的驾驶操作，人类驾驶员需要保持注意力集中以备不时之需。也就是在某些行驶环境中，车辆系统可以独立完成全部的驾驶操作，但人类驾驶员还是需要应付一些，系统提醒的不能应对的情况。

L4高度自动驾驶，是由车辆完成所有的驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力，但限定道路和环境条件。车辆系统会在行驶前，会根据大数据判断驾驶环境，是否符合其高度自动驾驶的条件，如果符合就会启动系统。到了这个级别，人类只需要输入出发地和目的地，其余的驾驶操作可以完全的交给车辆。

L5完全自动驾驶，完全由车辆完成驾驶操作，人类驾驶员无需保持注意力。L5级别适合所有场景，没有驾驶环境限制。只需要人类发出要去的目的地指令，全程无需驾驶者参与。

自动驾驶随着时间的推移，也会陆续升级，慢慢会淘汰一批又一批的传统驾驶行业。真正到了L5级别，还需要一段时间，但是科技发展的速度一直是非常迅速的，如果真是看好一定要抢先布局。毕竟螃蟹就那么多，都想做第一口尝螃蟹的人，就要提前了解。

飞行汽车

飞行汽车，顾名思义就是能既能在陆地上行驶，也能在天空上飞行的汽车。飞行汽车，一直被大家看成是在自动驾驶汽车时代之后的下一个风口。世界首辆飞行汽车2009年3月初，在美国实现了首飞。

2014年，一家斯洛伐克公司推出一款飞行汽车，名叫Aeromobil。它可以在界上任何机场起飞和降落，使用的也是加油站的普通燃料。在进入飞行模式的时候，就像给汽车加上了一对翅膀，时速可达200公里，售价1000万人民币左右。

而国内这几年在涉及飞行汽车领域其实也有很多公司，比如说吉利汽车，还有就是小鹏汽车。

2021年1月22日，吉利控股发布消息，其旗下的太力（Terrafugia）飞行汽车公司，获得美国联邦航空局（FAA）适航证书，意味着美国肯定了其陆空两用飞车在空中出行的合法性和正当性。太力飞车采用混合动力技术，它的巡航速度能达到每小时167km，巡航高度可达3km，其航程可达670km，可搭载两人。

9月15日，在第三届世界新能源汽车大会上，小鹏汇天创始人赵德力说道，旅航者X2飞行汽车将于2024年上线。旅航者X2飞行汽车的全机身将采用碳纤维结构，可搭载两名乘客。X2的航程只有35分钟，设计飞行高度在1000米以下，最高飞行速度为每小时130公里。

每一个新领域的出现，大家忙于现在的工作或生活，可能不太在意。但等到反应过来之时，想投资或者参与的时候已来不及。

李嘉诚有句名言：每一批富翁的造就的时候，当别人不明白的时候，他明白他在做什么；当别人不理解的时候，他理解他在做什么；当别人明白了，他富有了；当别人理解了，他成功了。

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