2021年的除夕之夜在一天天临近，身边所有的朋友都在忙不迭地进行着2020总结和2021展望，KPI、OKR各种忙碌。我们先来分享三个有趣的现象：2020年全球经济大约萎缩达4.4%（标普预测为4.1%，世界经合组织（OECD）预测为4.2%），中国却保持正增长1.9%；2020全球奢侈品行业销售额创世纪式下跌约23%，中国境内奢侈品消费却逆势上扬48%，全球线上份额也从12%增加到23%；2020年全球汽车销售额同比下跌约15%，中国却在主流豪华品牌（BBA）实现全面增长，德车企老总们甚至连做梦都在惦记着尊贵的大中华市场。

截至日前，奔驰、宝马、奥迪都已完成了全年战况统计，让我们一起看一看：2020年，奔驰在华销量约占全球销量的35.8％，宝马为33.4%；奔驰全年同比增长11.7%，宝马增长7.4%，奥迪增长5.4%。

简单从数据我们很好理解：中国消费者的消费质量正在飞速提升，大家越来越看重品质、高档感这样的关键词，价低物美的性价比小车固然受欢迎，但更多的新家庭选择了更有牌面、一步到位的中高档车型。

本篇文章，我们为大家总结了2021年最受

1、丰田加价SUV双神：一汽丰田陆放/广汽丰田全新汉兰达

在汉兰达的世界里，能打败它的只有丰田自己，日前，一汽丰田注册了相应的商标与专利，定名陆放，我们基本可以确定地理解其为一汽丰田版版汉兰达。

陆放是基于第三代汉兰达打造而来的中型七座家用SUV，基于TNGA-K架构打造，它将成为一汽丰田的首款中型SUV，也是陆巡和霸道停产后一汽丰田最大的SUV车型。作为参考，我们可以用全新汉兰达的海外版本数据加以参考，其长宽高得到了很大升级，达到4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，比起国内现款2790mm的轴距，空间表现将更出色。

与此同时，按照丰田的一贯作风及行业猜测，陆放与全新汉兰达将在少许细节部分有所差异，并在整体保持一致。动力总成不出意外将搭载现款的2.0T以及海外版已经亮相的2.5L混动版本，预计高配车型还将搭载混动四驱系统。其中混动版本或将首次成为陆放和汉兰达的主推动力总成，不仅动力充沛油耗也比同级别的七座SUV低。

2、一汽丰田ALLION傲澜/广汽丰田凌尚（目前已知ALLION傲澜3.29上市，凌尚则要年中）

同样是丰田的双车战略，丰田在SUV车型方面给我们放了个大，轿车也是不甘落后，一汽丰田ALLION傲澜和广汽丰田凌尚两车，都是基于丰田TNGA-C平台打造的紧凑型轿车，但千万不要被紧凑级二字骗了，根据官方介绍，二者的车身尺寸介于卡罗拉和亚洲龙/雷凌和凯美瑞之间，要知道卡罗拉和雷凌本就是紧凑级轿车这一细分市场里的A+级别了，再高于二者ALLION傲澜和凌尚显然是个“打着A级车招牌卖B级药”的降维打击双车。

这样的套路我们屡见不鲜，效果自然也是心知肚明，本就极具性价比、实用属性的丰田轿车，在大尺寸、高品质、实惠价的综合因素下将更具竞争力，这样的做法完全是简单粗暴的把买买买的果断送到了消费者手里。

再来简单的看一下车，两款车都是延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，并在车头保持了较大的外观差异，其中头灯、前后杠等细节各有风格；内饰方面目前还没有相关照片流出，但较大可能二者不会有过多差异，仅仅是一些配置方面的微差；动力方面的消息也很有限，目前已知的是新车将搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速器，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米。

3、奥迪全新国产A3家族

日前，我们已经试驾到了奥迪的全新A3 Sportback，行至第四代，国产后的全新奥迪A3仅仅需要21-25万元（预售价格，这还不算奥迪给力的市场优惠、金融政策等）的价钱即可圆梦，集品牌、品质、驾控感、科技感、豪华感于一身的全新车型，依然是Sportback和Limousine（即两厢掀背版和三厢版）同售，并在后者车型上进行了51mm的加长，并命名作全新奥迪A3L Limousine。

连奥迪官方自己都这样评价：“全新A3是奥迪车里，除了R8最为运动的车型。”

双版同售的营销策略让全新A3更具竞争力，Sportback版本短小精悍，是一个更为纯粹的驾控小钢炮；Limousine在加长51mm后空间表现更为从容，将适用于更多的实用考虑家庭。

新车的配置非常丰富，在舒适、运动、科技多方面都有着综合的表现，我们具体列析：1、舒适配置：前排座椅加热、方向盘加热、可调节腿托、座椅记忆；2、运动配置：驾驶者倾向的环抱式设计、一体式运动座椅、平底式方向盘；3、科技配置：最新一代MIB3智能车机系统（全系标配）、带声学反馈的10.1英寸触摸显示屏（全系标配）、10.25奥迪虚拟座舱（全系标配，12.3增强型可以选装）、无线苹果Carplay和百度Carlife、全新升级的Audi connect、30色氛围灯、B&O音响系统。

动力方面，新车依然是代号为EA211的1.4T+7DCT（S-Tronic）动力组合，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。

4、奥迪A7L（预计2021上半年上市）

有人说，2021年是奥迪在中国市场的“大年”，除了全新A3L、中期改款Q5L、国产e-tron等车型外，上汽奥迪的首款新车也将发布——那个被全行业

相较于进口版A7，国产A7L整体进行了加长，取消尾部溜背式设计。值得一提的是，如此设计虽然让车辆侧面显得更为修长，并提升了后排的乘坐空间，但是尾部线条不如进口版A7优雅，这对于新车来说是个鱼与熊掌间的得失与取舍。

另外根据现售的进口版奥迪A7售价及行业内推断，国产后的奥迪A7L入门级售价可下探至50万元左右。

5、全新梅赛德斯-奔驰C级（发布时间：或2021年4月）

熟悉梅赛德斯-奔驰的朋友，在已经见过了全新一代的S级后，基本已经确定了全新E级和全新C级的大致设计方向，没错，全新C级的设计一言以概之的话：那就是依然向大哥S级靠拢。

全新的家族设计毫不意外，新车将基于MRA2后驱平台打造，同时据了解，除了轿车版本外，全新C级也会同时推出长轴距版车型及旅行版车型，两车的空间表现将会更加优秀。

内饰方面，新车将继续紧跟全新奔驰S级的步伐，采用全液晶仪表盘及大尺寸的中控显示屏，而空调出风口位置则被移动到了中控区域的最上方。

动力方面，全新C级预计会继续搭载四缸发动机，同时也会推出插混版本车型。值得一提的是，据外媒报道，新一代AMG C 63将搭载2.0L四缸发动机的混合动力系统，虽最大功率会超过500马力，但V8的离去恐怕会让诸多AMG粉丝伤心。

6、宝马iX

奥迪与奔驰都是新车不断，宝马自然不甘落后，纯电车型iX虽不及全新A3、全新C级这样热销，但受

据官方介绍，iX定位于家族旗舰纯电SUV，将于年内正式在国内上市，除了续航超600km这样的关键字眼外，新车将搭载BMW第五代eDrive技术，且iX还会成为宝马集团首个搭载5G通信技术的车型 。

外观我们不做过多介绍，内饰方面iX将会采用与当下燃油版车型完全不同的设计风格，使用到12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，并且传统的物理按键数量减少了约50%。

动力方面，iX将搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，前后双电机，最大综合功率为370KW，0-100km/h加速时间可能低于5秒，WLTP续航将超600km，值得注意的是官方给出的600km+续航为WLTP标准，该标准相对较为严格、客观，换算到国内常用的NEDC标准的话，这个数据将更为可观。

7、全新奇骏

自2000年诞生至今，奇骏（X-TRAIL）车型已发展至第三代，现款在售的第三代车型还是早在2014年就已上市的“旧款”，本着7年一次大改款的原则，今年是全新的第四代奇骏必须出现的一年了。

日前，新车已在部分海外市场上市，海外版车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率达184马力，匹配CVT变速器，并有前驱和四驱两种车型可供选择。全新车型的变化非常大，全新的设计让整车看起来既不失大气，又在野性中多了几分运动感。

除了上述海外版给到的动力信息外，据悉将来国产之后的车型很有可能会配备全新的1.5T或者1.6T发动机来接替这台自然吸气发动机，从而也让车辆拥有更加出色的燃油经济性。

8、全新第十一代思域（预计年中发布，四季度开售）

作为运动型标杆车型，十代思域在国内市场再造了一个小神话，自十代思域上市以来，极少跌出过紧凑型轿车销量前十排行榜。近日，海外媒体曝光了全新一代思域两厢版测试车谍照，新车采用了全新外观设计，相较于十代车型显得更具运动感、科技感，动力上新车可能继续搭载1.5T发动机，并有消息称全新的十一代车型将在年中发布，并于四季度开售。

年轻、运动、富有科技感的设计，是十代思域得到消费者青睐的主要原因，十一代的到来将这些关键词再升一级，新车不论是外观设计的精致感、科技感，还是运动感，都得到了全面的提升。

内饰方面，我们可以参考此前官方公布的三厢版内饰设计草图，重点在于新车的细节部分，某些细节会相比现款思域有所提升，比如首次采用数字仪表盘，部分车系将配备更大尺寸触摸屏等。

目前，全新一代思域的动力系统尚未公布，大概率会以现款1.5T发动机作为主力，匹配6挡手动或CVT变速器。此外，也有消息称新车还将推出混动系统以及插电混合动力车型，也很大概率可能为了顺应市场趋势，出现纯电动车型。

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