时隔130天车主朋友们重新迎来好消息，油价下调已经开始倒计时，截至上周五，之前的8个工作日布伦特原油下跌3.96美元/桶，综合原油变化率为-5.786%，统计数据显示成品油零售限价下跌260元/吨，按此跌幅落实后92号汽油最高零售价预计下跌0.21元/升，95号汽油下跌0.22元/升，此次下调后有地区95号汽油最高零售价时隔半月重新从9元跌回8元。

后天油价调整就将再次启动，当前如此规模的跌幅让成品油零售限价下调已再难改变，全国大部分地区的95号汽油最高零售价都在7.3元左右，如果后天成品油零售限价预测跌幅继续扩大，95号汽油倒是有机会回到6元时代。但是有些地区因为地理的原因输油管道难以覆盖，成品油供应几乎全靠道路运输，其油价要高于其它地区。

西藏就是其中的一个，根据西藏发改委的数据，其昌南地区92号汽油最高零售价为8.57元/升，95号汽油最高零售价为9.07元/升，如此一来，只要后天成品油零售限价下调幅度超过8分钱，该地区95号汽油势必重启8元模式，目前来看出现这种可能的概率几乎达到99%。

另外，还有地区因为这次即将到来的油价下调92号汽油则避免跨入9元，同样也是西藏，阿里当前92号汽汽油最高零售价为8.95元/升，当成品油零售限价调整幅度达到50元/吨时，油价才会开启调价窗口，这50元换算成升价为0.04元，可以说只要成品油零售限价开启上调，阿里92号汽油就将突破9元/升，这次成品油零售限价下调显然放缓了阿里92号汽油破9的脚步。

那么这油价下调以后还会不会有下文呢？前沿财经认为可能性不大，首先，OPEC+继续保持不增产的预期将对国际原油形成支撑，国际原油从近13个月的高位跌落后，累计跌幅已经跌去10%，这就让OPEC+稳定市场的努力打了水漂，在国际原油连续续刷历史高位时，OPEC+都在努力保持不增产，何况当前国际原油连续下跌，上周也有消息显示OPEC+有可能继续保持当前水平的减产措施，OPEC+减产对原油市场的支撑我想大家在最近的一年里都已见到过。

另外，苏伊士运河堵塞导致输往部分国家的原油航线不得不发生改变，航运周期有所延长使得运费上升，同时也推高了国际原油价格，不过市场忽略了航道堵塞对原油需求的影响，受此因素的上涨短时间有可能不会持续过久。

不过市场上还有一些阻碍油价上涨的消息，根据数据显示，伊朗原油产量近几个月持续上升，增加原油供应有可能中和OPEC+对市场的支撑，伊朗2月份的原油产量达到214万桶/日，较33年的低点19万桶/日增加了近200万桶/日，3月份伊朗将向主要地区的原油出口约为89.6万桶/日，高于2月份的40.6万桶/日，并达到2019年4月以来的最高水平。

油价调整消息：今天3月29日，全国加油站92、95号汽油零售价

四川：92号汽油现价6.88元，95号汽油最高零售价7.35元，98号汽油定价7.99元，0号柴油6.48元

内蒙古：92号汽油6.72元，95号汽油定价7.17元，98号汽油最高零售价7.87元，0号柴油现价6.30元

湖南：92号汽油定价6.74元，95号汽油现价7.16元，98号汽油最高零售价7.96元，0号柴油6.48元

河北：92号汽油最高零售价6.77元，95号汽油7.15元，98号汽油现价7.97元，0号柴油定价6.41元

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