近日，央媒首次曝光了辽宁舰的内部许多设施和装备。作为辽宁舰的继承者，山东舰依旧延续了前辈许多相似的设计，排水量在6万吨上下，采用常规动力设计，仍然采用滑跃式甲板，装备的依旧是我国国产的歼15三代重型舰载战斗机，末端防御系统也依旧是1130近防炮和红旗10近程防空导弹的组合。虽然有种种相似，但是相比于辽宁舰而言，这次独家探访仍然曝光了山东舰许多不为人知的升级和改进，下面吐槽君就一一说下吧。

央视记者表示，山东舰的舰岛比辽宁舰多了一层窗户，其中高层窗户其实就是航母的驾驶舱，主要负责山东舰的航行和海况瞭望观察。而第二层多出来的其实是甲板调度舱，以前辽宁舰的驾驶舱和甲板调度处在同一层，不仅造成人员拥挤，观察受阻，并且由于分工不同，容易造成信息传输错误，降低了甲板调度效率。山东舰单独设计的甲板调度舱更加便于观察和指挥舰载机的运作，能有效提升舰载机起降效率。

实际上山东舰的舰岛改变还不仅限于此，相比于辽宁舰而言，山东舰舰岛取消了右侧的人员通道，在宽度上明显缩小了，这可以拓宽甲板使用面积，增加舰载机搭载数量。在宽度减小的同时，这座舰岛实际上还长高了，高度增加不仅增强人员观察视野，还可以让搭载的相控阵雷达提升探测距离，提升战场形势的感知能力，便于防空作战。

舰岛上在搭载的雷达也有了进化，辽宁舰目前搭载的仍然是与052C同款的346基础型相控阵雷达，其外部采用的是圆弧形的散热罩。山东舰采用的则是346A改进型相控阵雷达，从央视发布的画面中可以看出，其外部散热罩已经变成了更简洁的平面方形，说明该雷达的功耗控制优秀，并且有了更强的冷却性能，内部一定是采用了新式材料的TR组件单元，探测距离和多目标跟踪能力也将有稳步提升，这对于目前仍然没有装备舰载预警机的山东舰而言，意义非同一般。

▲辽宁舰346相控阵雷达弧形散热罩

▲山东舰346A相控阵雷达平面散热罩

我们可以看到山东舰在内部进行了优化设计，各舱室设计更加紧密和细致，甲板和机库更加开阔宽敞。央视曝光的画面中，光是后甲板上就停有整整12架歼15舰载机。而在介绍舰载机存放的画面中出现了24具系留锁，这还仅仅只是甲板上的数量，如果再算上机库内的系留锁数量，说明山东舰至少可以搭载36架歼15舰载机，超过40架也犹未可知，这相比辽宁舰提升了1/3以上。

▲甲板上停留的12架歼15舰载机

▲甲板上的24具舰载机系留锁

▲山东舰宽敞的内部机库

所谓社区化管理就是山东舰航母内部分成不同的功能单元，平时每个单元分别各司其职，各就其位，不相互串岗，只有在吃饭和集体活动时才会聚集在一起。这样做的好处就是提升了工作效率，同时也避免了因频繁聚集而造成防疫工作开展困难。不过要在拥有三千多个舱室的山东舰上实现这一点并不是容易的事，因为即便各司其职，各个单元之间免不了分工协作和信息交换，这就需要信息化的助力。山东舰配置了内部网络和个人移动终端，如果有工作需要也可以随时进行联系，信息化带来的好处不言而喻。

长期以来，网络上一直传言山东舰的滑越甲板倾角由辽宁舰的14°降低到了12°，理由是12度更有利于歼15舰载机的起飞。但这次央视记者直接打脸，表示山东舰的滑越甲板倾角仍然是14°，而且这也不是拍脑袋想出来的，而是经过了成千上万次的试验计算后最终得出的一个最佳方案。当然了，虽然这一角度苏联人早在30多年前就已经确定了，但是我们在歼15服役后肯定也重新经过了评估测试，事实也证明苏联人并没有错，否则山东舰早就做出改变了。

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