2008年12月17日，中国货船“振华4号”途径亚丁湾海域时，突然遭到两艘海盗船袭击，9名手持机枪、火箭炮等武器的海盗先后登上货船，对30名船员在内的驾驶舱疯狂射击。中国船员奋勇抗击，双方激战、僵持长达4个多小时。那么最终结果究竟如何？中国船员具体又是如何抵御住海盗长时间进攻的呢？

2008年12月12日，“振华4号”运输船在苏丹港完成运输任务后返航回国。5天后，振华4号途径索马里海盗猖獗的亚丁湾海域，全船人员立马提高了警惕。因为只要是跑海上航运的，都会知道亚丁湾海域的海盗劫持事件，从2008年1月到11月，我国共有1265艘次商船通过索马里附近航线，其中20%左右的船只都受到过海盗袭击。

海盗劫持船只，自然最关心哪艘船获利最大，这样才能索要更高金额的赎金。而“振华4号”是一艘6万吨级的特大运输船，专门运输港口起重机等大型港口设备，这一看就是个高价值的目标，被海盗选中视为猎物是很有可能的。

船员们没有一人敢放松警惕，船长更是用望远镜瞭望四周海域，确认周边是否出现可疑船只。突然，船长发现两艘白色小艇正快速朝着振华4号驶来。这两艘船上的人到底是不是海盗呢？船长没有轻易定下结论，等到小艇距离振华4号大约4海里处，船长果断拉响了船上的警报。

虽然船员们之前都进行过防海盗演练，做好了应对海盗的准备，但是面对拿着真枪实弹的海盗，内心还是会有些害怕。当时用相机拍下现场画面的跟船工人回忆说：“当时大家又惊又怕，如果不是船长沉着指挥，听到刺耳的机关枪声，腿也会软。”

彭维源做了32年的船长，拥有丰富的海上经验，他临危不乱，命令船只大幅度改向，试图甩掉海盗追击。同时向国际海事局、国内有关机构发出紧急求援电报，并向全体船员下达“准备战斗”的指令。

由于振华4号是一艘经过改装的船只，再加上它的大体积，船速非常缓慢。因此不管振华4号怎么转变航行方向，都无法甩掉追击的海盗船。还有一个更糟糕的坏消息是，振华4号为了卸货方便，它的主甲板离水面非常低，只有4.5米，这也就为海盗登上甲板降低了不少难度。

眼见货船摆脱不掉海盗追击，30名船员也没有闲着，全都立刻紧急行动起来，他们拉出船上用作消防的高压水枪，搬出平常无聊消遣喝剩下的啤酒瓶，往里面灌上容易点燃的“油漆水”，再用柴油浸湿棉纱塞进瓶口做导火索，这样便是一个简易版的“燃烧弹”。在海盗还未靠近前，船员们争分夺秒做好了200多个燃烧弹。

不一会，海盗的小艇便借助航速上的优势靠近振华4号，两艘艇上各留下一名海盗守船，其余7名海盗则准备登船。虽然他们手中有冲锋枪、自动步枪和火箭筒，但是我方船员丝毫不惧，他们手持铁棍，头戴安全帽，对着海盗齐声高呼离开。

见海盗一意孤行，非要抓“老虎尾巴”，船员们立刻拉出高压水枪，对准他们疯狂射去，并向海盗船投掷自制的燃烧弹，试图让海盗们知难而退。但海盗很快便反应过来自己手中还有枪，立即朝着振华4号的甲板上连开数枪，进行反向恐吓。同时搬出船上的梯子，准备登船。

见海盗即将登船，彭船长立刻下令封闭全船的舱门，放弃主甲板，全员转移到生活区。船员生活区位于商船的二层、三层，与主甲板存在着6米高的落差，在没有梯子的情况下，是非常难攀登到生活区的。

于是，彭船长让船员们将连接甲板和生活区的梯子割掉，就算海盗爬上甲板，在短时间内也无法登上生活区劫持船员。

等到海盗爬上振华4号，甲板上早已不见船员的身影。7名海盗来到驾驶楼下，发现登上生活区的铁梯已经被割掉，他们根本无法徒手攀登上去。

尽管海盗们已经意识到这次是遇到硬茬了，但也没有轻易放弃，对着驾驶楼就是一阵疯狂扫射，见不起作用，3名海盗便在其他同伴的掩护下，用自带的铝合金攀登梯，爬到了驾驶楼底层的生活舱门。

但是，生活舱门早就被船员们反锁，而且舱门还是中国生产制造的水密门，非常厚重，除非直接开门，要不然怎么折腾都巍然不动。海盗们不信邪，先是用枪托使劲砸锁，砸不开又用冲锋枪对准锁孔一通乱射，但依旧不起作用。

他们的疯狂行为没有吓到船上的船员，反而成功激起了船员们的又一波反击。趁着海盗进攻受挫，驾驶楼里的舷窗处突然出现8条高压水枪，水舌直直冲着海盗们奔去，与之一起的还有一个个燃烧弹，两者形成了水火交替的交叉火力，打得海盗都有些站立不稳。燃烧弹用光了，船员们就临时组装，只要原料没用完，他们就能一直反击下去。

虽然船员们的攻击没有吓退海盗，甚至还引得海盗们连续朝着生活区进攻三次，但他们每次都被燃烧弹给击退。30名船员交替上阵，不给海盗们一丝喘息的机会。激战中，一名船员急中生智，扔出了一枚船舶遇难时用的烟雾信号弹，其四面射出的焰火吓坏了3名进攻的海盗。

一名海盗直接被救生圈自亮烟雾信号的异常爆炸吓得跳下了楼梯，脚被满甲板的玻璃割伤，跌跌撞撞摔了好几个跟头才逃到船头。另外两名海盗也慌乱地退到了主甲板上。

随着船员们掷出的燃烧弹数量越来越多，甲板上的碎玻璃、碎瓷片几乎遍地都是。海盗们都是光脚上船，每个人的脚底上都被玻璃残片割伤，渗出了血迹。突然，狡猾的海盗头子高喊“停战！停战！我们撤退！”

彭船长在观察过一番后，认为海盗不像是在使诈，于是命令船员停止反击行动，先与海盗进行一番谈话再做接下来的打算。见船员们停止了反击，海盗再次喊话：“只要你们给我们提供鞋子，我们就撤退！”

彭船长不能确保海盗的话有多少可信度，但用武力解决问题，毕竟不是长久之计，于是他决定先试探一番，让海盗撤退到甲板上。

此时，双方激战已经长达一个半小时，海盗们在拿到船长提供的鞋子后，并没有遵守承诺，再次对生活区发动进攻。中国船员们也并未完全相信他们的话，再次打起十万分的精神，扛起高压水枪，拿起燃烧弹与海盗周旋。

在与海盗激战了3个小时后，马来西亚的一架小型直升飞机赶到了事发海域，立即对两艘海盗小艇开火扫射。很快，一艘快艇就被击沉，艇上的海盗跳入海里，仓皇爬上振华4号的主甲板。另一艘快艇上的海盗非常鸡贼，赶紧挂在振华4号船舷边上，让直升机无法直接对其进行射击。振华4号上的海盗见形势不利，暂时放弃了生活区的进攻，快艇上的最后一名海盗也趁机爬上了船。

不过由于马来西亚的这架直升机油料有限，滞空作战能力较差，不一会就飞离了振华4号上空，返回基地加油。贼心不死的海盗见直升机离开，继续向船员发动攻击，船上的围栏板、烟筒被他们打得到处都是洞。

尽管如此，中国船员们也没有放弃反击，反而愈战愈勇，消耗掉了海盗们不少的武器弹药。可一直这么下去也不是个事儿，就在危机关头，马来西亚反海盗中心传来好消息，多国部队的直升机还有马来西亚的军舰已经在赶来的路上。马来西亚军舰就在振华4号所在位置的40海里外，很快就能赶到。

船员们依靠着唯一的围栏，不断与海盗周旋。海盗头子提出向也门方向开船，彭船长假装答应作为缓兵之计，实际上是往军舰所在的方向驶去。最终，船员们等来了军舰和直升机的支援，但海盗早已不见踪影。

原来在此之前，海盗意识到事情不对劲，放弃了劫持商船的念头，灰溜溜地离开振华4号，乘上唯一还有动力的小艇落荒而逃。至此双方激战已经僵持了4个多小时，振华4号的全体船员成功用自己的力量，坚守住了商船，30人无一伤亡。他们不仅捍卫了祖国的尊严，也增强了世界人民抗击海盗的信心。

振华4号在顺利回归祖国怀抱后，交通运输部专门针对这次海上事件，发来了贺信，表彰和发扬了振华4号船员们的英雄壮举和精神。此外，振华港机集团还给予了30名船员共30万美元的奖励。

而彭船长在此次事件中临危不乱、指挥得当，获得了“振华功臣”的荣誉称号，还有一枚100 克纯金的奖章。面对上级给予的荣誉和奖励，已经57岁的彭船长依旧淡定从容，他说：“我们只是很普通的船员，很普通的人，只是在特殊的时段，特殊的地方，碰到了特殊的人群，也只是做了应该做的事情。”

对于那长达四个多小时的英雄行为，他也只是淡淡地说了一句：“我们欣慰的是，作为中国船员总算不辱使命。”彭船长从未将这件事情视为英雄事迹，他认为这是理所应当的行为，他们所担负的不仅仅是船上的货物，还有国家利益与尊严。

在“振华4号事件”过去9天后，中国海军派出了首批护航编队，从三亚启程到亚丁湾和索马里海域进行护航任务，保证中国货轮安全。从此，亚丁湾海域内的中国船舶，便有了中国军舰保驾护航。

凑巧的是，执行护航任务的“武汉”号驱逐舰，在开往任务海域的途中，遇到了正在返航的振华4号，驱逐舰上的全体官兵向船员们致敬，同时还向船员们询问抗击海盗的经过、海盗出没时间以及配备的武器等情况。

官兵们负责任的态度，让船员们深受鼓舞，内心更多了几分安定。在这些海军的保驾护航下，相信笼罩在亚丁湾海域上空的恐怖阴云会逐渐散去，在全球的正义力量下，世界海域迟早会恢复宁静。

振华4号虽然在事后经过一番修整，但船上仍存留着一些抹不去的痕迹。从甲板通向生活区的铁梯，被软绳梯取代，当初被海盗疯狂扫射的驾驶楼外壁上，还留有斑斑弹痕。而最引人注目的，则是驾驶楼上方悬挂着的中国国旗。

彭船长表示，这面国旗是在进入亚丁湾海域后升起的，他们当时坚信，中国国旗能对海盗起到一定的威慑作用。它的存在就在时刻提醒着那些海盗：这是中国船舶，是不可以随便劫持的！

振华4号作为 2008 年全球唯一一艘 遭遇海盗登船袭击而未被劫持的船舶，此次事件立即引起了国内外各界的广泛

专家指出，振华4号在此次抗击海盗的行动中，有几处经验是非常值得推广的。首先就是船员们平常的反海盗训练。振华港机集团针对这方面的演练非常认真，准备工作也十分充分，振华4号基本上每个月都要演习一次，光应急预案就有5套之多。

值得一提的是，在振华4号进入亚丁湾前一天，船员们还专门在船上进行了一次反海盗的演练。虽然重复这些演练可能会有些枯燥乏味，但对船员成功击退海盗起着至关重要的影响与作用。

其次，振华4号在遇到海盗来袭时，很快就与国际海事局以及国内相关部门取得了联系，使得这些部门能够尽快展开部署，进行联合作战，也有效地威慑了海盗。最后一点，船员们始终遵循“对抗但不致人死亡”的反海盗“潜规则”。

因为这些海盗的目的，就是为了劫持人质与货物，以此来索要赎金。船员进行反击则是为了自卫，让海盗不要变本加厉。一旦我方让海盗造成了重大伤亡，那么他们就有可能为此而拼命攻击，摆出鱼死网破的架势，这样对船员们而言是极为不利的。

虽然我国船员在反海盗演练方面，有着一定的经验，但也不能确保每次遇到索马里海盗，都能全身而退。因此，我国海军军舰护航亚丁湾，在确保海上通道安全方面，起着相当重要的作用。

首先在国际范围内，中国军舰护航亚丁湾，不仅是对国际社会打击索马里海盗活动的有力支持，更体现了中国在参与国际事务中发挥的积极建设性作用，体现了一个负责任大国对维护世界和平的重视程度。

在经济方面, 中国维护国际航运线的安全, 也就是维护我国的安全利益。要知道，索马里海域是石油运输的重要通道,我国从许多国家开采的份额油和进口石油, 都必须从那里通过。

海盗肆无忌惮地在这片海域劫持商船，无疑是对中国石油安全造成极大威胁。毫无疑问,中国派遣军舰参加护航行动, 对维护我国海上通道安全以及维护国家安全利益是非常必要的。

在军事方面, 中国军舰护航亚丁湾，是对中国海军远洋作战能力的一次全面检验。从长远角度上来看,在维护世界和平和保卫国家利益方面,海洋上的军事行动是不可避免的。

以前,中国海军缺乏远离本土的远洋作战经验和训练。现在中国海军护航亚丁湾，打击索马里海盗，对锻炼和提高中国海军的远程作战能力是非常有帮助的。

总而言之，中国船舶不可以随便劫持，中国人更不容随意欺负。在维护我国安全利益以及世界和平方面, 中国一定会主动担负起相应的责任和义务。

中国货船“振华4号”，英勇击退索马里海盗，他们是如何做到的？

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