前两天特斯拉电动车Model Y 降价16万，成功引发苹果手机般抢购效应，导致众人狂抢，官网一度崩溃，难道晚几天不买就不降价了吗？肯定不会，只是民众平时太喜欢了，况且一下降价了普通人几年的薪资水平，让人欣喜若狂，而且特斯拉的产能一直都很紧张，特别是在没有国产前，现在马上就会引进国产，先下订单的，1月就应该可以拿到现车

这也让特斯拉老板马斯克非常高兴，只差几百辆就完成了去年定下的销售目标，让特斯拉的股票成功上涨了7倍多，更重要的是老板马斯克的500亿激励金成功到手，但是降价仅仅是为了那几百亿吗？其实不然，马斯克和马云一样，对钱已经不感兴趣，感兴趣的是很多钱！一旦冲垮对手，那岂不是更加挣的盆满钵满吗？

领先友商的首先是特斯拉的超级充电系统越来越完善，更牛的1000伏电压，425A电流直流快速充电，充电桩在沿海繁华城市几乎已经够用，费用大概一块多一度，有的车主已经终身免费；特别是在上海，还在计划增添V3超冲，专用充电桩4万多个，公用充电桩6万多个，让车主根本不用担心续航问题

再者，马斯克做电动车就犹如做电器般简单，当年的吉利老总李书福的造车理念是一个沙发四个轮子的话，估计在马斯克眼里特斯拉就是四个车轮加上几块电池般，所以科技引领技术，价格可以不断下探，当然，也和偷梁换柱有点关系，网传电池已经换做国产电池而不再是日本的松下，国内超级工厂的建立又让员工的薪资得到节省一大块，加上马斯克的理念就是要做人人都开的起的平价电动车，这让国内一批拿补贴的头疼了吗

虽然降价，但是性能却一点不都输，3.4秒0到100的加速，600公里的续航，这无疑让其他许多其他品牌的车企寒了心

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