1996年，吉利摩托车年产销量达到20万辆，出口全球30多个国家和地区，李书福趁热打铁，征下了浙江台州临海市城东的800亩地建厂。

外界都以为他要扩大摩托车产能，而当第二年厂房正式建起来以后，李书福却给了大家一个“出其不意”，宣布要“砸”1亿造汽车。

消息一出，外界一片质疑和嘲笑，媒体不信、银行不信、行业不信，连汽车零配件厂商也不信。

先不说彼时的民营企业还没有拿到过生产汽车资质的，1亿的投资相对于造车来说也太寒碜了，当年上海大众光是投产桑塔纳就花了10多亿。

但在李书福看来，汽车不就是四个轮子、几个沙发、一个铁壳吗，1个亿足够了，至于资质，还可以“借壳”嘛。

于是，这个半路出家的外行，就这样开始了他的造车之旅，而外界则给了他一个略带些贬义的封号“汽车疯子”。

其实，李书福的“疯”又岂止是在汽车上，在他这个创业“老炮”看来，没有什么是干不成的，一生中的6次改行，每一次都是一段传奇。

1

李书福的经商天分，在小学的时候就已经表现出来了，自小天资聪慧，不用怎么看书也能在学校里名列前茅。

既然不需要那么多的时间来学习，空闲的时间也就多了，怎么利用呢，他就跑去给生产队放牛，不但能轻松凑够每学期一块两毛钱的书本费，还能余下不少零花钱。

这是李书福与商业的第一次会面，但也“一见钟情”，自此之后就爱上了放牛，对于学习却不那么上心了。

1978年，十一届三中全会召开，对于刚上高中的李书福来说，他并不明白这个会的意义，但他却发现了一个变化，身边做生意的人越来越多了。

正巧那一年，父亲托朋友从国外买了一个手提照相机，李书福一拿到手就爱上了，每天拿着给同学、邻居照相，玩得不亦乐乎。

但很快他发现，胶卷和洗相片是个不小的支出，如何把这部分钱找回来，李书福想到了到街上去给别人照相。

于是，15岁的李书福每天一放学就背着照相机，骑着父亲的自行车，穿梭在台州的每一条街道，逢人就问要不要照相。

结果一年下来一算账，赚了几百块，在那个年代，对于普通家庭来说这都是一笔巨款，更何况是一个十几岁的孩子。

尝到了甜头的李书福，迫不及待地跟父亲提出了退学，那牛脾气一上来，父亲也拉不住，加上他确实挣到钱了，也只得同意，于是，照相馆成了李书福的第一次真正创业。

彼时照相馆还属于特种行业，需要公安局批准并颁发特种营业执照，李书福没有证，虽然少不了被处罚、教育，但还是开了两年多，挣到了人生中的第一桶金。

2

1981年，李书福家的电视机坏了，怎么修也修不好，只能卖给了回收旧电器的，他觉得好奇，就随口问了一句：

“这电视都坏了，你收回去有什么用啊。”

回收的人也很实在：

“里面有些东西拆出来可以卖钱。”

这不经意的一问一答，居然成了李书福的第二个创业点。

经过一段时间的研究，李书福发现，原来废旧电器里有值钱的贵金属，包括金、银、铜等，回收旧电器的就是通过提炼出这些金属来赚钱，利润可比开照相馆丰厚多了。

搞清楚了生意的门道，李书福立刻关了照相馆，就在自家的房子里开始了研究废旧电器贵金属提炼技术。

不得不佩服的是，高中都没毕业的李书福，竟然真的靠着自己的琢磨实现了变废为宝，经济效益也立马凸显，甚至不少回收旧电器的人都来找他取经学技术。

李书福倒也很大方，只要谈得来的，都愿意教对方两手，但他忽略了一个商业常识，教会徒弟，饿死师傅，很快就出现了大批的竞争者。

竞争者多了，废旧电器的回收价也开始上涨，利润越来越薄，李书福不得已只能另外寻找新行业的机会。

3

1985年，张瑞敏拿起铁锤砸掉了76台有质量问题的冰箱，开启了海尔的黄金时代，而在海尔的带领下，国产冰箱也开始崛起，容声、美菱等国货迅速进入老百姓家庭。

李书福看着家里的冰箱，又一个创业想法冒了出来，生产冰箱总需要配件，何不自己搞个厂子，拿出之前的积累，租下街道的工房就开始了研究与试制。

生产冰箱配件也还是要批文的，就在李书福四处活动的时候，台州黄岩县工办主任找到了他寻求合作，给批了一个乡镇企业的名额，还提供了厂房。

于是，黄岩县石曲电冰箱配件厂诞生了，但这种合营的方式也为李书福后面的出走埋下了暗雷，当然，这是后话。

有了执照，李书福放开手脚买设备、招工人，很快就成了全国有名的冰箱蒸发器、冷凝器、过滤器生产厂商，彼时知名的国产冰箱品牌远东阿里斯顿、美菱、扬子、西冷、华日等都是他的客户。

而且随着规模的日渐壮大，李书福还把配件厂升级为了冰箱、冰柜代工厂，青岛澳柯玛冰柜就是李书福的工厂贴牌生产的。

到80年代末，冰箱配件厂已经发展成了当时台州最大的民营企业，而就在这时，股东分歧产生了，最后争执的结果是，李书福退出冰箱厂，乡政府全盘接管。

厂子没了，李书福开始反思自己这些年的创业历程，他觉得书读少了，以至于限制了自己的思维格局，于是放下一切，跑去上大学了。

4

1992年，改革开放又吹来一阵春风，李书福那颗躁动的心再次被唤醒，走出校园，开始了第四次创业。

90年代初的中国，房地产正兴起，而老百姓买了房子就要装修，李书福一调查发现，进口装修材料奇贵无比，而能够生产装修材料的国内企业却很少，这又成了李书福的突破点。

原来的冰箱厂已经不复当年，部分厂房已经闲置，李书福又找到了乡政府，租回部分厂房，改造之后，开始了研究生产装修材料。

已经第四次创业了，李书福希望这次能够大吉大利，于是“吉利”品牌由此诞生。

由于质量过硬、价格便宜，李书福的装修材料很快就打开了市场，不但用于国内，还出口到了几十个国家和地区。

不过，中国人的学习能力太强了，李书福这边研究出新成果，过不了多久就有相同的材料出现在市场上，在那个知识产权制度还不太完善的年代，李书福也只能望而兴叹。

但时代终究还是眷顾努力的人，正当李书福为装修材料被人拷贝发愁的时候，中国的摩托车时代悄然来临了。

重庆力帆、宗申先后研发出了国产摩托车发动机，大大降低了国内摩托车企业的门槛，各种摩托车生产企业如雨后春笋般出现，李书福也成为了其中的一员。

其实，彼时大多生产摩托车的企业主要就是组装，只要有组装线，从各种配件厂商买来配件，也就能生产出摩托车，而李书福干过冰箱配件、生产过冰箱冰柜，这正是他拿手的。

没有牌照，李书福买下了一家国有摩托车厂，缺乏技术，就与当时的摩托车龙头重庆嘉陵合作，1994年，“嘉吉”摩托车横空出世，不到一年的时间，就成为了国内摩托车龙头之一。

而眼看摩托车进展得如此顺利，李书福又把目光投向了还没有民营企业搞的汽车，于是就有了文章开头的故事。

5

要造汽车，门槛比摩托车高得太多，李书福之所以被外界称为“汽车疯子”，源于他的关于“汽车=轮子+沙发+铁皮”的豪言中，根本不涉及发动机、底盘、变速箱三大件。

但实际上，造过摩托车的李书福怎能不知道这些，那句玩笑话只是他对于外界质疑的不屑，以及对自己造车决心的表露。

当时的李书福有多坚决，汽车八字还没一撇，就先建了一个汽车工业园区，而从取名“豪情”也可窥一斑。

不过，纵使豪情万丈，但饭还得一口一口吃，李书福首先要面临的就是生产资质问题，如何解决，采用了摩托车生产的老套路。

1997年，四川一家生产汽车的企业濒临破产，李书福第一时间买下了其小客车、面包车的准生证，并将它改成了四川吉利波音汽车制造公司。

不过，李书福还是低估了造车的难度，1998年，第一批几乎手工打造的100辆“吉利豪情”两厢车下线的时候，李书福懵了。

从外观上看都能发现门的厚度不一样，一测试，大灯、车门都漏水，李书福一气之下，让工人们找来压路车，直接全部压扁了回炉重造。

想想与当年张瑞敏砸冰箱的豪气有几分类似，不过，汽车的成本可不是冰箱能比的，李书福首次尝试就亏了上千万。

不过，也正是这毁掉的100辆车，打响了吉利的江湖名号，1999年第二批吉利豪情下线，不到3万元的价格，硬是从夏利口中抢走了一片肉，一年卖出了2000辆。

2001年，吉利取得了汽车定点生产基地的资质，又陆续推出了吉利“美日”、“优利欧”系列，低价成了李书福的制胜法宝，并一路成为中国第七大轿车品牌。

到了2007年，吉利开始转型了，豪情、美日、优利欧变身远景、金刚、自由舰，同时推出了多品牌战略，全球鹰、帝豪、英伦丰富了吉利的品牌阵营。

而2010年收购欧洲知名品牌沃尔沃，则代表着吉利正式跻身全球汽车品牌的行列。

之后的故事，大家都知道了，如今的吉利已经成了国产汽车的王者，数据显示，2020年吉利汽车累计销量132万辆，已经连续四年稳居国产乘用车第一。

在福布斯实时富豪榜上，李书福则以1500亿的身价，稳居中国汽车首富，人们也不再叫他“汽车疯子”，取而代之的名头是“汽车狂人”。

而李书福曾经许下的梦想，“让吉利造的汽车跑遍全球”，也已经实现了，出口海外20多个国家和地区，书写着中国汽车的传奇。

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